【2023年5月10日更新】

青岛地铁7号线即墨段营普路站基坑开挖顺利见底，成为该线路首个基坑开挖见底的装配式车站，该站点下一步将转入主体结构施工阶段。

地铁7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。预计2026年通车后，可加强青岛市东部、北部以及外围城区之间的联系，实现城区的南北快速贯通。

(资料图片仅供参考)

【2023年3月8日更新】

7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。计划2026年通车。

青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁7号线二期：

项目起于城阳东郭庄站，止于即墨营普路站，全长约16.9公里，分南、北两段,南段线路长约3.8公里，共设车站3座，北段线路长约13.1公里，共设车站10座。项目于2021年底开工，计划2026年底完工。

【2021年9月7日更新】

近日，国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复 发布，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目

根据青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2021～2026 年）【点此查看】

7 号线二期（北段）起于既有 7 号线东郭庄站，终于营普路站，长约 12.8 公里，均为地下线；

7 号线二期（南段）起于既有 7 号线兴国路站，终于沧口站，线路长约 3.7 公里，均为地下线。

项目投资 130.1 亿元，建设工期为 4 年。

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