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【大小快评第660期】狭窄路口成“咬车黑洞”,能否早日解困?

2023-08-17 00:51:26 来源:腾讯网

YMG全媒体·大小新闻评论员 姜春康

老姜有话说。大家好,我是老姜。


【资料图】

本期是【大小快评】第660期。

据大小新闻客户端“烟台民意通”专栏报道,有市民近日致电“烟台民意通”热线6601234反映,芝罘区南迎祥路东一处路口太窄,导致多辆车撞在绿化带的路沿石上,希望有关部门能减少一块绿化带,为路口让出更多的位置,避免发生交通事故。

YMG全媒体记者 张孙小娱 摄

城市道路规划,应当以人为本,追求安全与便捷。然而,路口的狭窄设计和频繁的“咬车”事件,显然没有遵循这个原则。

首先,该路口的设计,陷入了矛盾之中——绿化带与道路宽度的博弈。市民的安全和车辆通行的顺畅,理应是首要考虑的因素。然而,在绿化带的设计上,未充分考虑道路宽度,导致机动车转弯的空间极其有限,多次引发交通事故。这种情况下,该设计似乎忽视了“经济学”的“效用最大化”原则,即在有限的资源下,通过合理配置,使得各方的受益最大化。在这里,资源的有限并不仅仅指道路空间,更涉及市民的时间、安全和健康。因此,为了达到更好的效用最大化,管理者需要重新审视道路设计,确保市民的权益得到充分保障。

其次,信息不对称也是这一问题的一大症结。市民在陌生路段很难提前预判狭窄的转弯空间,尤其是在下坡路段,制动距离更加重要。然而,这一问题被相关管理部门忽视,导致多起车辆被“咬”事件的发生。这反映出了“管理学”中信息不对称的隐忧,即市民与管理者之间的信息不平衡。在现代城市管理中,信息的透明和公开,可以降低不对称带来的问题,使决策更加科学和合理。因此,南迎祥路口的问题,也呼唤着信息对称原则的落实。

老姜认为,解决问题的关键在于综合性的城市管理。“经济学”和“管理学”的原理,都强调了资源的合理配置和信息的平衡传递。南迎祥路口的“咬车”事件,暴露了城市规划和管理的不足之处。相关管理部门应当以市民的安全和利益为优先,从长远角度出发,进行规划和决策。这不仅仅是一道技术难题,更是一个从容应对挑战的机会。

因此,我们呼吁有关部门,重新审视南迎祥路口的设计和规划。合理的资源配置,信息对称的落实,将有助于减少交通事故的发生,提升城市的整体效益。要知道,城市规划与管理不仅仅是一项技术工作,更是一门科学,需要结合各方利益,综合考虑,达到最优解。

一言蔽之,南迎祥路口的案例,可以成为城市管理者思考的一个典型,让城市更安全、更便捷,真正实现人的价值与幸福的最大化。

责任编辑:伟业

校对:王蕾

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